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Gli esperti del MIT: negativa la redditività della nuova Torino-Lione
12/02/2019Rese pubbliche dal Ministero delle Infrastrutture l'Analisi Costi-Benefici e la Relazione tecnico-giuridica.
Rese pubbliche dal Ministero delle Infrastrutture l'Analisi Costi-Benefici e la Relazione tecnico-giuridica.
Al lavoro nel sedime di Orio al Serio l'ATI guidata da Milesi, con Isocell, Termotecnica Sebina ed Effeci Tecnoimpianti.
Cala il numero dei manufatti "senza proprietario": da 1425 a 954. Via al tavolo tecnico con il MIT. Avviate le ispezioni da parte dell'Anas.
Il rebus dei 1.425 ponti senza gestore e l'impegno di Anas e MIT per risolvere questa e altre criticità.
A firmare il documento, in data 5 febbraio 2019, il Comune di Milano, la Concessionaria M4 SpA e la cordata dei soci costruttori capitanata da Salini Impregilo
Sarà uno dei casi-studio affrontati dal nuovo corso di laurea in Mobility Engineering, al via il prossimo anno accademico presso il Politecnico di Milano